Vår trafikgrupp har skrivit ett remissvar på Region Östergötlands Tågstrategi målbild 2040. Trafikgruppen skriver att förslaget Tågstrategisk målbild från Region Östergötland inte är ett relevant scenario för vad som är önskvärt 2040 för regionala trafiken utifrån behovet av omställning för att uppnå klimatmålen. – Strategin saknar kompetens om spårburen trafik och behovet av omställning för […]
Vid minst fem tillfällen har massutrotningar drabbat vår planet. Värst var den för 251 miljoner år sedan då 96 % av alla arter försvann. När dinosaurierna lämnade arenan för 65 miljoner år sedan tror man att 75 % av arterna samtidigt gick under. På senare år har larmen avlöst varandra om utrotade noshörningar, hotade isbjörnar […]
I Norrköpings innerstad byggs nya hus där det redan är för tätt. Det byggs till och med på parker och torg. Dessutom saknar nya bostäder ofta gröna gårdar. Samtidigt byggs nya villaområden på odlings- och naturmark i stadens utkanter. Där blir det för litet underlag för närservice och kollektivtrafik vilket gör att de boende blir […]
I Norrköpings Tidningar kunde vi läsa den 26 mars att kommunen vill exploatera 240 hektar av Björnsnäs bästa jordbruksmark, som klassas som en av Östergötlands bördigaste åkermarker. Ytan motsvarar 540 fotbollsplaner, där kommunen vill bygga stora lagerlokaler och industrier. Det talas om att det kan bli omkring 2000 nya arbetstillfällen. Frågan är hur hållbara dessa […]
Insändare/debatt om nya bostadsområden på landet, infört i NT 20 mars 18 Ohållbart byggande Nu planeras ytterligare 40 villor vid Lundby sydost om Norrköping. Där finns varken vettig kollektivtrafik eller gång- och cykelbanor till viktiga målpunkter. Om man ska cykla de 6 kilometrarna till Norrköping tvingas de boende ut på en smal och livsfarlig väg […]