Vår trafikgrupp har skrivit ett remissvar på Region Östergötlands Tågstrategi målbild 2040. Trafikgruppen skriver att förslaget Tågstrategisk målbild från Region Östergötland inte är ett relevant scenario för vad som är önskvärt 2040 för regionala trafiken utifrån behovet av omställning för att uppnå klimatmålen. – Strategin saknar kompetens om spårburen trafik och behovet av omställning för […]
I en krönika på Norrköpings tidningars ledarsida den 5 februari hävdas att staten går ”klappjakt efter värdefulla naturområden”. Det är ett något udda sätt att beskriva det idoga arbete som Länsstyrelsen gör för att rädda värdefull skog och därmed bevara och öka den biologiska mångfalden. Det staten gör är att uppfylla det miljömål som Sveriges […]
Inom kort ska politikerna i Norrköping besluta om vi ska fortsätta att subventionera Norrköpings flygplats och eventuell flyglinje. Subventionen är idag cirka 24 miljoner kronor per år, och när Münchenlinjen drevs dessutom 15 miljoner kronor per år till flygbolaget. Om subventionen upphör är det troligt att flygplatsen får lägga ner. Naturskyddsföreningen i Norrköping uppmanar politikerna […]
Växter och insekter ser ut att ha klarat sig bra vid Nybygget i år. Det har visserligen varit torrt även i år, men inte på samma sätt som förra året. För ett par arter har värmen varit positiv, kanske till och med helt avgörande. Den rödlistade (NT=nära hotad) ängsmetallvingen (bild) hade aldrig varit observerad vid […]
I tid av klimatkris är de mänskliga reaktionerna många. För vissa är det svårt att acceptera att samhället måste förändras i grunden om vi ska förhindra en av de mest dramatiska klimatförändringarna i jordens historia med för mänskligheten katastrofala konsekvenser som följd. Några hanterar detta genom att förminska problemet eller sprida vilseledande påståenden. Här reder […]